Detta är i och för sig en snikvariant, men fungerar ypperligt om man som jag inte får för sig att lägga pengar på en ny fläktmotor.
Denna variant underlättar för framtida snabba och enkla fläktbyten.
Demontera i följande ordning.
Kåpan och pappen:
Handskfack och rör:
Höger fäste:
Mittre utblås och radio/fack:
Klipsen som håller ihop halvorna på värmepaketet:
Såga enligt bilderna:
Montera den nya fläkten och tryck tillbaks den avsågade biten,
Montera tillbaks klipsen och täta skarven med t ex vävtejp:
Jordkabeln sitter vanligtvis på vänster sida, men ni som varit på detta tidigare förstår säkert anledningen till att den istället monterades på höger sida:
Ja resten av grejerna ska ju dit igen, och så där ja, klart!
Anledningen till bytet är att den gamla fläkten förde ett jäkla väsen.
Varför förstår jag då man fick ut den...
Det var en hel del glapp i axeln som ni kanske kan se på bilderna:
_____________________________________________
_____________________________________________
Byte kupéfläkt 240 vers.2
Jag bestämde mig för att montera en begagnad fläkt:
Här börjar då äventyret:
Demontera handskfacket, sidostycke och papp:
Demontera fästena i botten:
Demontera det övre fästet:
Demontera wire, var rädd om klipsen:
Demontera panelerna på vänster sida:
Lossa på slangarna och vänster fäste:
Plocka ur facket/stereon och det mittre utblåset:
Börja lirka och vinkla ut paketet:
För att dela på paketet så knäpper man loss plåtklipsen:
Sen är det bara att dela på paketet:
Det brukar kunna samlas en hel del skit, så rensa ur detta:
Lyft ur cellpaketet och rengör sedan hela "huset" osv:
Montera den "nya" fläkten, tänk på att den kan bara sitta på ett sätt:
Monteringen sker naturligtvis i omvänd ordning.
Slangarna vid cellpaketet kan sitta som fasiken, var dock försiktig så att inte kopparrören förstörs.
Att få dit wiren igen kan skapa en del fula ord, men det går.
Fläkten kan bara sitta på ett sätt, ett av "benen" är olikformad för att passa i avsedd plats.
Rygg och nacke tar stryk, men det går över...
