Svenska 200 klubben

Hej. Jag har en 240 från 91 med automat och har köpt en 940 ltt där jag tänker ta motor och låda till 240 men nu har jag inte riktigt varken tid eller pengar till att byta lådan nu. Är det någon som vet om man kan regbesikiga med b230fk och automatlåda?

Så klart att du kan regbesiktiga med automatlåda. Inga problem. Dock bör det vara en aw71-låda. Den tål de hästkrafterna som en fk-motor har. Är din 240 utrustad med dragkrok från fabrik så har den aw71-låda. 240 utan dragkrok har aw70-låda som inte tål lika hård körning. Lådorna ser likadana ut det är bara innehållet som skiljer och det är inget som besiktningsmannen ser.

Med vänlig hälsning, Bengt

Tack för info. Tyvärr har jag en eftermonterad dragkrok så förmodligen fel låda men ska ändå bara köra med den tillfälligt tills jag får mer tid och hjälp med att få in en m90 som jag fått tag på

Det finns en liten skylt på lådans vänstra sida. Där står det 03-70 för en aw70-låda eller 03-71 för en aw71-låda.
Turbobilar har extra oljekylare i fronten för växellådsoljan, det är hög temperaturen som sliter ut lådan.

Tänk på att när du monterar motorn mot lådan så ska momentomvandlaren sitta riktigt monterad på växellådan, det är två saker som ska passas in, drivningen (som ju ger sig själv) och växellådans oljepump. Flexskivan ("svänghjulet") fästs med en bult i taget genom ventilationshålet i sprängkåpan.

Vad har M90 för utväxling på 4an? AW70/71 har utväxlingen 0,69
Bakaxeln på automatbilar (240, 740, 940) har utväxlingen 3,73
Manuella brukar ha 3,31 ev 3,54
Bara nämner detta så att du får lämplig utväxling med M90 lådan. Risken är att man får en för högvarvig bil på 5an när man byter från automat till manuell.

Vänliga hälsningar, Bengt