Svenska 200 klubben

Tja!

Jag har haft strul men ljuset ett tag nu på min 245 -82. När jag tog loss strömställaren såg jag att den brunnit upp på ett sånntdärnt helfestligt sätt. Jag fick endast tag i en till en senare modell utan anmärkning. Sen såg jag ju att den nya strömställaren har sex stift medan bilen bara har fem kablar i kontakten. Går det att använda den ändå på något sätt? Jag provade att göra kablar och kopplade 1 till 1 och 2 till 2 osv, men det gick inget vidare. Vad ska jag göra annars om jag inte får tag i en funktionerande strömställare till rätt modell?

Jag har gjort det mesta med det här gamla aset nu, men elektronik är för mig fortfarande nån slags svart magi som jag inte förstår mig på. Förslag uppskattas oerhört.

/Bakken

Den senare rekommenderar jag att du INTE använder.
På din bil går all ström till lamporna genom strömställaren.
Senare versioner är relästyrda så att bara styrström går genom strömställaren.
Den du har på bild kommer att smälta ihop pga för hög ström....
Smartaste man kan göra är att dra lite kabel och koppla relä så att matningen till strålkastarna aldrig lämnar motorrummet, bara styrström.
Men för att ordna det krävs tyvärr viss vana vid kabeldragning och koppla relän...

Så jag får leta vidare efter en fortfarande fungerande originaldetalj eller ordna någon som kan hjälpa mig med detta hästjobb alltså. Kan tänka mig att det inte finns allt för många strömställare att hitta i dessa dagar. Tack så mycket för det svaret i vilket fall!

/Bakken