Svenska 200 klubben

skulle leta dubbadäck till nån för det var inget problem.....trodde jag..... alla var C-typ och det blir lite väl stötigt på en personbil eller verkar även som friktionsdäck utan dubb nästan bara finns i C-typ...

dimensionerna jag tänker på är 175/80 14 (175r14) och 185/80 14(185r14)

moderna bilar.... allting ska va så låg profil som möjligt, verkar som att komfort nästan är meningslöst idag

185/70r14 finns ju. Det är väl ganska hög profil? Lågprofil kan man knappast säga att det är.

14" är en utdöende dimension. Skaffa några 15" fälgar från 740/940 istället

Angående komfort vet jag inte om jag kan hålla med. Jag hade en Merceds E-klass -09 med 19" lågprofil och C-däck samt riktigt sänkt. Mycket bättre komfort än de 240 jag har åkt.

185/70-14 funkar perfekt, brukar köpa det billigt på Returbilen

är inte till mig utan en bekant som jag skrev, personligen föredrar jag också högre profil för högre markfrigång

Tyvärr är det inte mycket bättre för sommardäck.
Sorterar man bort c-däck och sedan kinadäck.
Hittade jag vredestein 1225 kr st
Michelin finns i collectionserien men det kostade 3200kr st.
Fick bli fyra vredestein 185-14.
Visst blir det billigare i tex 185/70-14
men någon måtta får det allt vara på fjollerierna.
80/82 profil är normalprofil allt annat är LÅGprofil, om man varigt sedan 200serien tillverkades.

Tycke och smak är olika.

För att på ett snyggt vis fylla upp hjulhuset på 240, tycker jag att
185/70 14 är någorlunda ok, men på gränsen att ha för låg profil.

185/80 14 (185-14) fyller upp betydligt bättre och är en självklar kandidat.

Men, när det gäller sommardäck finns en mycke intressant kompromiss som
är ganska okänd. Nokian Hakka Green 185/75 14, och detta är INTE ett C-däck.

faktum är att 175/80 14 är större än 185/70 14 och dom finns än i continetal sommardäck

185/75 14 var en trevlig dimension, i stort sett samma rullomkrets som 175/80 14 på höjden

244 GLE skrev:Tycke och smak är olika.

För att på ett snyggt vis fylla upp hjulhuset på 240, tycker jag att
185/70 14 är någorlunda ok, men på gränsen att ha för låg profil.

185/80 14 (185-14) fyller upp betydligt bättre och är en självklar kandidat.

Men, när det gäller sommardäck finns en mycke intressant kompromiss som
är ganska okänd. Nokian Hakka Green 185/75 14, och detta är INTE ett C-däck.

Med 175/80r14 kommer man upp med chassit typ 1 cm mer ovanför marken än med 185/70r14 (eftersom det skiljer 2 cm på diametern) och med 185/75r14 rör det sig om mindre än en halv centimeter ovanför marken jämfört med 185/70r14, om allt annat är oförändrat. På min bil blir alltså 185/70r14 inte lågprofil... Men 185 är iallafall trevligare än 175.

Hmm, dackonline föreslår 195/70 r14 till min bil...

Jag trodde helt klart det var 185/70 som jag skulle ha.