Svenska 200 klubben

Alla som säljer nytillverkade ambulansstag från TXR skriver

OBS!! Vissa tidiga årsmodeller kan sakna gänga i torpedväggen. Kontrollera detta innan!

http://bakaxel.se/txr-ambulansstag-volvo-240.html

Hur kontrollerar man detta? Det sitter en skumgummigrej i vägen som är ditklistrad. Om påståendet stämmer, känner jag att min bil är i riskzonen då det är en tidig 76:a.

79 kom dom hålen har jag för mig, jag har dom då inte på 265:an som är en 78, ska kolla på min 79 om jag kommer ihåg.
Det är utskuret i det skumgummit så man bara bryter loss den delen.

Det finns en liten cirkel på förarsidan som är utskuren, men ingen motsvarande på passagerarsidan.
Hur löser man detta? Borrar ett hål och sätter en bult rakt igenom?

Om det saknas hål med gänger så är det nog bättre att borra upp och sätta i popnuts. Dom finns i alla fall upp till M6. På bilar med originalhål är det däremot M8.

Ibland är det jobbigt att ha en tidig 240... Visste inte att sådana där popnuts existerade... Vad är "standardlösningen" vid eftermontering av stag i bilar utan hål?

Hittade svaret här,
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=184212

Det finns alltså förstärkningar bakom på de bilar som har hål. Enklast för min del är alltså att skita i det.

Lazze S skrev:Om det saknas hål med gänger så är det nog bättre att borra upp och sätta i popnuts. Dom finns i alla fall upp till M6. På bilar med originalhål är det däremot M8.

Finns m8 m10 också