244 DL 1978

[Packo]

Har fått återfall på 240 så jag införskaffade mig en 244 DL 78a .
Har köpt bilen av en 91 årig dam som har har köpt bilen med sin man 1978. Så jag är 2 ägaren på kärran
ca 19000 mil på mätaren.
B21a med en BW55 efter.

Rost lite här och var på dom vanliga ställena. Skärmkanter bak, baljor och lite balkar.

Planen är som vanligt att bygga om till diesel. Och i mina ögon så är självklara valet alltid VW motor.

Så det har hänt en del i garaget.

[Packo]

För övrigt så är bilen så gott som i nyskick. Underredet på bilen är som nytt.
Bultar, skruvar är fortfarande guldiga .... förutom lacken.
Gamlingarna har haft som vana att alltid tvätta bilen på helgen. Färgen var nästan på bortnött på hela bilen. På många ställen hela vägen ner till grundfärgen .

Nå ja. Min tanke är att den skall lackas i matt orange. Gör sig nog rätt så bra med kromlister . Vi får se.

Rostlagningen är klar.
Har inte bilder på allt, men några ialafall

[Packo]

Volvon har nu fått sig en ordentlig rostskyddsbehandling.
Nya bärarmar fram och nya bussningar i hela framvagnen och i hela bakvagnen. Dom var dom gamla originalbussningarna sedan 1978. Gissa om dom var ruttna ?.....
Blev även nya gasdämpare runt om och en sänksats . 60/40.
Sen blev det ventilerade skivor fram och nya ok runt om.

Inredningen var hel och fin med gubben var nog rätt kraftig. Ryggstödet var helt och rakt, men sittdynan var sopslut.
Så jag bytte hela inredningen . Tog den från en 88a . Matta , dörrpaneler, mittkonsol, bälten, allt.....
Blev som en NY bil

[Packo]

Motorn blev en från en Skoda Felicia årsmodell 2000 och med 14700 mil på mätaren.
1.9 sugdiesel på hela vila 64 hästar.....

Men . Den har fått sig en hemmabyggd pump . Bosch istället för Lucas möget.
Och med en 11mm rotorhuvud istället för originalet på 8mm.
Sen blev det en kullagrad Garrett GT2856RS turbo på det.
IC-n är en slaktad cellpaket från en Volvo lastbil som jag svetsade gavlar till själv.
Lådan är en M47 med vajeruttag för hastighetsmätare.
Svänghjul omsvarvad passat. Tryckplatta från Audi 100 Avavt med 1.8 liters motorn och lamellen är från en volvo 240 med det gamla svänghjulet.
Provmonteringen ser ut så här.

[Packo]

Sen fick hon även servostyrning.

Och nu till lackeringen......
Vilket jävla mög till otur. Köpte färgen och allt som skall till. Lackade bilen förra helgen men det gick åt hel...
Härdaren som jag fick till färgen var kass så den härdade inte, utan rann, den rann längt med hela sidn på bilen, till och med på taket fick jag rinningar mot c stolpen och A stolpen.
Gissa om jag var glad.

Hur som , Jag fick ny färg och allt jag behövde för att rätta till skadan. Så det var bra gjort av handlaren. Tummen upp!

Efter en veckas slit, för att få den färdig för lack igen, så har hon blivit lackad igen, och så bra det blev med rätt härdare
Mycket nöjd !
Färgen jag lackar med heter Tikkurila Temadur 20 som dom mattar ner den till 10.
Lite svårt att få en bra bild på det hela i mitt lilla garage, men jag återkommer med bilder när hon är ihopsatt och utkörd på uppfarten.

[HFL]

Mycket trevligt projekt. Skattefritt i bra skick + en hyfsat modern diesel. Då åker man billigt.... Sugen på nått liknande.

[Tilly]

Kul projekt!

Visserligen så är ju inte bilen precis så orört original längre vilket man kanske kan tycka är lite synd men samtidigt så blir den ju mycket mer användbar med modernare drivkälla. Den treväxlade BW55 som satt i från början är ju verkligen ingen låda som gör körningen roligare precis.

Rostlagningarna ser ju ut att vara ordentligt gjorda också!

De där plåtfälgarna som syns på bild får du vara rädd om. De börjar bli riktigt ovanliga, speciellt i det skicket som de verkar vara i.

[Packo]

Tackar tackar....

Helt original kan ju kanske inte påstå att den är , men Volvo själva har ju använt VW-s motorer . Så jag ser inte det som att det är ett steg i fel riktning. Det är ju variant av D24-an fast 2 cylindrar kortare.

Jo, dom fälgarna är i faktiskt riktigt fint skick och har även navkapseln till dom. Reservhjulet är original sedan 77 med original däcket kvar på. . Och faktiskt utan torrsprickor och med 2 kilos tryck.

Har till och med byggt ihop ett sidoemblem ( den som är på framskärmen) där jag bytte ut 2.1 till 1.9.
Då den är så nära man kan komma som Volvo själva hade gjort det, OM dom hade velat.

Och jo, billig kommer den va att köra. Liksom alla mina andra bilar jag har byggt ihop under alla åren. En del av dom kan ni faktiskt se på http://www.dieselmaffian.com

[SkauneJohan]

kul o se att du fick den samman stod ju o väntade när jag kom förbi

mvh/Johan

[Packo]

Hur går det med din bil ? Har du fått rätt på värmen i bilen ?

[SkauneJohan]

har fxat värmekran (orginal) kommer hinna o byta den nån gång

[Packo]

Nu börjar hon bli färdig.
Lite lister runt stötfångarna, och lite högtalare + stereo, och lite mer sänkning bak så är hon nog klar.

[Packo]

Lite på motorinstallationen med....

[HFL]

Sådär ska det se ut! Fasen så snyggt.

[Packo]

Tackar

[Tobbe]

Förbaskat fint

[Packo]

Nu är frontspoilern under stötfångaren lackad.
Listerna runt stötfångarna på plats.
Och 1.5 varva kapad på fjädrarna bak .
Noggrant underredsbehandlad och hålrumsbehandlad med linolja i alla tänkbara hål som kan hittas. Balkar, dörrar, trösklar, med mera. Har ägnat 2 kvällar till bara hålrumsbehandlingen. Noga som fan.!
Vill inte att min pärla skall rosta. Aldrig mer .

Har även monterat 6x9 i hatthyllan.
Skall montera 4" i originalhålen i dörrarna sen är det nog fasen helt klart.

Bilder kommer när hon tittar fram ur garaget igen.

[Packo]

PS .bättre högupplösta bilder finns här.

http://dieselmaffian.com/wordpress/vara ... vo-244-73/

[SkauneJohan]

gud va fint det blir

[Packo]

Här står det i stort sett allting stilla.
Volvon är i garaget och fryser.
Jag står bredvid henne och fryser medans jag håller på ett annat project.
Har gett mig fan på att försöka konvertera en 1.9 diesel till en 16V diesel.
Har inget med volvo att göra så därav kommer jag inte att besvära er med det bygget.
Men om motorn kommer att fungera som jag vill så kommer den att kanske hamna i Vovlon, då det sitter redan en VW motor i den så är det kanske "lagligt" att skriva om den här då.