Svenska 200 klubben

Tjena, har ett par fjäderben från en 240 glt liggandes som jag tänk byta till på min volvo 242 -76 pga dom som för tillfället sitter på är rätt så rostskadade. nu undrar jag hur jag går till väga för att byta, samt om hjulinställning krävs efter bytet. ska även byta fjäder och eventuellt dämpare bak, så skulle uppskatta lite information om det också. tack på förhand

inget speciellt annat än att det skiljer en hel del på sånt man inte tänker på. Bromsslangarna fram skiljer i infästningarna, hjullagren skiljer väl tror jag? så är det bara tallrikarna som är rostiga så skulle jag nog byta enbart dem.

StefanM skrev:inget speciellt annat än att det skiljer en hel del på sånt man inte tänker på. Bromsslangarna fram skiljer i infästningarna, hjullagren skiljer väl tror jag? så är det bara tallrikarna som är rostiga så skulle jag nog byta enbart dem.

Ursäkta "kapning", men jag tror att detta kan vara relevant info.
Jag har också en 242 1976 som ska få fjäderben och ventilerade skivor från en 1992. Är det alltså på fjäderbenet som bromsslangsfästena skiljer, eller på karossen eller både och? Har köpt nya bromsslangar för 75-78 och inte riktigt fått klarhet exakt vad som skiljer mer än "utvändiga gängor".

I mitt fall, skulle man kunna endast behålla bromsrören från 76:ans fjäderben och sätta på de nya fjäderbenen för att få dem kompatibla med resten av bilen, och på så sätt använda bromsslangarna avsedda för 75-78?

kan upplysa att 92 an har invändig gänga på bromsslangen både kaross o fjäderben gängan är m10X1.0. lycka till mvh hans

tack för informationen

vid närmare eftertanke så kanske fästet är lika, möjligen att hålet för slangen skiljer, de tidiga har slangarna sittandes med muttrar. De senare har fjäderclipsen.