Svenska 200 klubben

Som en del av er vet så blev jag ju påkörd med min "fina" 245a och bestämde mig att göra ett rost test i vinter.
Så här ser då bakskärmen ut efter en vinter utan rostskydd, lite skitig men inte börjat rosta ännu.


OBS bilen användes nästan dagligen!

ni har ju inget salt och det kommer betydligt mindre rost

Saltet dödar bilar.
Spelar ingen roll hur väl man försöker rostskydda då, det är ändå bara en fråga om tid.
Utan salt så kan man åka med plåtrena detaljer i framvagnen o.s.v.. och det ser ändå ut som nytt efter ett par år.
Vinterbil är den självklara lösningen på detta, men ändå...

Min 244a är alltid rostig på några ställen efter vintrarna trots lack och rostskydd i massor saltet dödar jävelen.

Dock ser det ju ut som det galvaniska skyddet fortfarande finns kvar, dvs. det är inte plåtrent. Galvaniseringen gör ju en viss skillnad och även en bil som rullar här nere på västkusten skulle ju stå emot ett tag i det skicket. Dock inte en hel vinter såklart . Hade det däremot varit en bil från tiden innan galvaniseringen så hade det antagligen börjat rosta även i Norrland och hade bilen gått här nere så hade det gått blixtsnabbt.

Det enda positiva med den här usla vintern var ju att det faktiskt inte var så väldigt många dagar med saltslask.