How To: Ställa tändningsinställning med brytare ? Cadillac d

[Joppe_Johndeere]

Hejsan, är helt ny på detta justerbara brytare i tändsystemet så jag är lite fundersam nu när jag bytte allt i tändningsväg på min Cadillac deville 1966.


Hittade lite info på nätet men det gjorde inte mig smartare, kanske för jag är dum..vad vet jag?

"Öppna luckan som sitter på sidan av fördelarlocket, stick in insexnyckel och justera brytaravståndet. När motorn går skall kamvinkeln vara 30 grader.

Brytarspetsarnas avstånd skall vara 0,4mm, kamvinkeln skall vara 30 grader"

Kan någon förklara utförligt hur jag ska gå till väga, jag är inte alls kunnig på detta området.

/ Jonathan

[schassen]

Hej Joppe. Nä du är inte dum bara ung och oerfaren.
Anledningen att du har 2 olka värden för samma sak är för att det är 2 olika moment med samma mål så att säga.
alt nr 1 är att du behöver en kammvinkel mätare brukade vara inbyggt i stroboskåplamporna för tänd inställning.
Då kan du ju se hur mycket brytarna öppnar o justera under gång.
alt 2 är vad man säger grund intällning.
på fördelar axeln sitter 8 st nockar vrid motorn så att plastkammen på brytaren står mitt på nocken (högsta punkten) ställ in angivet avstånd med bladmått.
Tänk på att kontakerna på brytarna ska vara absolut fettfria annars så bränner dom omedelbart.
Lycka till. mvh hans

[Joppe_Johndeere]

Tack så mycket för det svaret!

Jag hörde mig för på jobb av de erfarna gubbarna och dem förklarade precis som du. Jag plockade av rotorlocket idag och vred motorn så nocken ställde sig rakt mot brytaren. Se bild. Sen ställde jag in 0,4 mm.

Du skriver "hösta punkten"? Jag ställde in 0,4 på den raka delen av nocken, jag provade vrida på motorn så ingång på nocken stod mot brytaren och då mätte jag till 0,25. Alltså är det den punkten som egentligen skall vara 0,4?

Och tändningen ställer man in genom att koppla in stroboskoplampan på brytaren och lyser den på någon skala som ska sitta på motorn? Sedan vrida hela fördelaren tills rätt punkt?

[schassen]

Ok Joppe. nu ska vi hålla isär tändintälningen o kamvinkeln.
1 kammvinkel med stroblampa under förutsättning att den funktionen finns i "din lampa" den gör du efter grund inställning
Gm/ caddilac har fördelen at man kan justera utanför fördelaren normalt så får man göra detta inne i fördelaren.
Klacken på brytarna ska stå på nocken på fördelar axeln Där sätter du 0.40mm om det är spacen på din bil.Iofs så brukar ju jänkarna ha angivelser i tum men det finns ju såå mycket uppgifter i dag och inte jätte dö viktigt OM? du sen slutställer vinkel med instrument.
2 Tändinställningen, kännaren sätter du på cyl 1 tändkabel som är inkopplad på motorn.
Startar bien och låter den gå varm ( så choke osv har släppt) kan vara bra om du lossat fördelaren innan.
Det skiljer från bil til bil o årsmodell OM? vacumet ska vara inkopplat under tändinställnigen. OM?du har en manual så står det with o without vacum advance i den. Plugga ochså vackumet från motorn tillfälligt med en skruv alt mejsel.
På svängningsdämparen (remskiva) finns antingen ett streck eller gradantal.På bröstkåpan har antingen liknande.
Nu ska du ju veta vilket värde "din" bil ska ha. En del bilar ställs på tomgång (centrifugalvikter i fördelaren inte påverkade) och en del på varv (oftast fullt utställda) vilket detta varv är är ochså från bil til bil.
Men för tt det ska vara enkelt så brukar jag markera med färg var jag har tdc ( top dead center) övre dödpunkt.
samt antal grader som spacen säger.
Detta kommer att funka. MEN de är ju alltid detta men.Precis som våra volvisar, det går ju att göra bättre.
Jag brukar säga generellt att 25-28 grader på 2500-3000 varv utan vackum brukar bli bra OM den spikar sänk 3 grader åt gången. Nu är ju detta en sommar bil så behöver ju bara gå i + grader samt att vi har ju bättre soppa än usa som bara har 91 octan. o du glöm INTE bly ersättning till bilen. mvh Hans

[Joppe_Johndeere]

Tack så hemskt mycket för all information! Förbannat trevligt att kunna få så mycket hjälp på detta forum!