Täckbricka istället för dimbakljusknapp

[Kyten]

Har hört från flera att en 240 turbo -81 inte ska ha bakre dimljusknappen utan ett täcklock. Stämmer det eller vad?
Var tillbehör med bakdimljus på -81?
Finns brickan att köpa ny på volvo fortfarnade? Pris osv?

[Råda]

Det jag vet är att svenska 81or tillverkade 1980 med 5-fältsljusen inte har dimbakljus, men 81or med 5-fältsljusen tillverkade 1981 har det. Om det är likadant på turbons 6-fätls vet jag inte.

[Jon-Erik]

Dimbakljus var standard i Sverige. Men på övriga marknader (främst USA) där dimbakljus inte var tillåtna satt det ett täcklock i stället för knappen.
1259719, 26.25 kr hos GCP.

[Amarace]

Nä, nog hade väl både Turbon och GLT dimljus bak?
Däremot vanliga DL/GL hade ju inte det 81.

[Volvo245GLT]

Fick ett par bananlådor med diverse 240-prylar av en bekant som tänkte kasta "skräpet", och bland mängder av ramar, knappar, fläktutblås och extramätare återfanns en ljusvredsplast som hade just en sådan täckbricka. Reagerade då jag aldrig hade sett detta tidigare.
Vet att han skrotade ner en 245:a avsedd för USA för några år sen.
Med tanke på uppgifterna nu så är det väl inte helt otänkbart att plasten kommer från den bilen?

[Tilly]

Många DL/GL måste ha haft dimbakljus även 1981 i Sverige. Mitt intryck är att det är lika vanligt med 81:or som har dimbakljus som 81:or som saknar det. Visst, en del bilar har säkert fått bakljusen utbytta under årens lopp men det finns för många 81:or med dimbakljus för att det skall vara den enda förklaringen. Min gissning är att det ändrades under modellåret.

[Kyten]

Ok. Men då ska min turbo -81 ha dimbakljus med tillhörande knapp original alltså.
Hörde av någon att -81 turbo inte skulle ha denna funktion men blev så förvånad att min nyinköpta hade knapp och kablage.

[Lazze S]

Det var modellerna med små baklysen som 244 DL 81 som inte hade dimbakljus. Plockade såna täckbrickor när dom fanns då dom var perfekta att borra i och sätta en egen brytare i typ japanbrytare.