Svenska 200 klubben

Bakom instrumentbrädan sitter en kabelhärva som kopplar till instrumentet. Det är:

En "krans" till kontaktstycke som nästan formar en komplett cirkel av stift. Passar på en motsvarande plats på baksidan av kretskortet.
En halv "krans" som man sätter i nedanför den större kontakten.
Ett litet flatstift med gul/röd kabel som man sätter på en hane nere i hörnet på kretskortets baksida.
Ett lite större flatstift, också hona, som har vit/röd sladd.

Vart går den sistnämnda? Jag hittar inga fler kontakter på kretskortet och kommer inte ihåg om den satt någonstans innan. Det verkar som om belysningen av instrumentbrädan uppifrån inte fungerar. Kan det ha något med det att göra? Belysningen av reglagen på mittkonsolen fungerar (styrkan på de lamporna går ju likt mätarnas lampor att reglera med knappen till vänster) så kretsen i sig verkar ok. Blinkerlampor och alla varningslampor under mätarna fungerar.

Ok jag hittade info. Det var för varvräknare. Då får jag se om jag kan göra något annat åt belysningen som inte fungerar.

Instrumentbelysningen?
Det är inte ovanligt att reostaten går sönder.

Ja, fast det finns ju fler lampor som styrs av den och de går att reglera med dimmern (de som sitter i reglagen för luftintag). Om det är glödlamporna så har båda ha gått nästan exakt samtidigt.

Inget ovanligt om båda går samtidigt. Beroende på årsmodell så här du olika typer av lampor i instrumentet. 81-88 har vanliga wedge lampor, medan 88B-93 har svetsade halogenlamper.