Svenska 200 klubben

Denna bil köpte jag för lite mer än ett år sedan. Tanken var då att den skulle få donera det mesta till min GLT av samma årgång när det behövdes. Så jag började med att demontera bilens front på midsommardagen 2012.

Julen 2012 var jag långledig från arbetet. Jag gick ut till garaget där fronten från reservdelsbilen låg och höll en framskärm i min hand. "Den här bilen kan jag inte skrota, den är ju fin". Så på med pannlampan och ut för att skruva ihop bilen igen.






Så på den vägen är det! Det som behövs göras är:

-Byta motorupphängning, det bankar ordentligt i golvet och växelspaken är långt flyttad till höger
-Byta topplockspackning, bilen går på 3 cylindrar, ryker vitt, oljan ser konstig ut och den dricker duktigt upp kylarvattnet.
-Byta kofångarfäste, eftersom bilen har varit krockad.
-Inredningen var förjävlig. Jag har bytt handtag, paneler, diverse småprylar, säkerhetsbälte, lagat lås och fönstervevar.


Bilen i fråga är en 244 GL (low budget) med B23A från 1983. Noll i utrustning...

Här har jag monterat ihop allt och monterat på mina Intrafälgar.







Jag var på Gotlands största bakluckeloppis och köpte dessa för 40 kronor. Jepp, det är blå plysch i min GLT



Den ena blinkersen såg väldigt matt ut, så den slipade jag ner och lackade med chromelack.


Det blev kanonbra!




Den har inte varit tvättad på länge




Nytvättad




Jag hittade dessa på skroten.



Motorn i fråga är en B23A som fick sig en liten avfettning.




En liten inblick.



Jag hittade även en antenn på skroten.



Det blir snart dags för en ny uppdatering, för jag har semester!

Riktigt kul att den här bilen blev bil igen! Såg ju den redan i tråden om din GLT och led när jag läste att den skulle gå till skroten. 81-82 är de snyggaste enligt min mening och är det dessutom en silvergrå bil vi snackar om så är det ju riktig vill-ha-faktor på den! Att man slipper omfattande rostlagning är ju ett jätteplus, allt annat är ju i jämförelse ganska enkelt fixat på en 240.

Skall du lackera frontspoilern eller ha den svart?

Roligt det blir bil av dennas med

extraljus ska bli roligt se hur du monterar dom sedan.

Ni gotlänningar är bortskämda med rostfria bilar
Kul att den fick fortsätta leva

Halloj igen!

Vad kul med goda kommentarer .

Nu har det hänt en jäkla massa med bilen. Det här börjar redan bli väl noggrant. Tyvärr så är det mobilkamera som gäller denna uppdatering.

Extraljusen är monterade. Dom monterades med fästena som går under grillen och sedan sticker fram.



Det här känner väl alla till?


Till sluts så! Tålamod krävs!


Detta är också på tur. Bilen är ju lite smälld också så det är snett.



Eftersom bilen luktar apa, gammal gubbe, råtta och äckel-päckel så la jag in en skål med ättika i bilen. Det ska tydligen ta bort dålig lukt. Sen så hängde jag upp en Wunderbaum. Med skogsfrisk såklart


Nu till det roliga! Eftersom far min plockade bort topplocket då jag inte var närvarande så blev det inte några bilder på det...
Med det var tydligt att det var topplockspackningen som gett med sig. Och det har blivit en liten skada i toppen också.





Så den skall jag ta med till gubbarna på jobbet som skall hjälpa mig med planingen (mot en kasse öl).

Kablarna i motorutrymmet har även blivit måltid åt råttorna. Så en hel del kabel har omsorgsfullt bytts ut.

Med det är tydligt att den här bilen har varit skruvad med förut. Värmepaketet hade olika skruvar och så saknades det ett par. Toppen har varit av förut eftersom en bult var annorlunda och nästan runddragen. Ena dörrlåset var klåplagat. Det var telefonkabel till högtalarna bak. Kablarna till den s.k ISO-standarden till stereon var katastrof.

Denna lilla insexaskruv som håller den större tvärgående bulten på plats på växelspaken sätter sina spår. Varje gång den skruvas in på nytt så blir det ett litet märke. Den tvärgående bulten har 3 märken. Alltså har det fifflats med växelspak/växelåda/motor i alla fall 3 gånger. "Good work Sherlock".



Frontspoilern ska nog förbli svart tills vidare och gotlänningarna är ganska bortskämda .

Det blir fler bilder till helgen hoppas jag!

Bra att den inte skrotas! Rostfri, orörda tidiga GLT växer verkligen inte på träd.

Vet du vad fälgarna heter? Skulle kunna tänka mig sådana på min 245:a!

Pink Pornostar skrev:Bra att den inte skrotas! Rostfri, orörda tidiga GLT växer verkligen inte på träd.

Vet du vad fälgarna heter? Skulle kunna tänka mig sådana på min 245:a!

Det är 14" och det står Intra på. Så jag kallar som för Intra-fälgar . Tyvärr är bilen en snålt utrustad GL

Doh Så går det efter för många folköl. Syns ju tydligt på lister och annat. I vilket fall tycker jag de tidiga 80-talarna helt klart har det cleanaste utseendet. Jag hade en 1984 grönmetallic GL och den var tyvärr jätterostig. På din ser man hur fina de egentligen är.

Här kommer lite mer!

Motorkuddarna är utbytta så nu kan man få i fyrans växel igen .



Det är Biltemas motorkuddar, får se hur bra dom håller. Det är ju inte som KG-trims motorkuddar jag köpte till min GLT.



Blästrade en batterilåda på jobbet och färglade den ordentligt!



Ny oljetryckskontakt. Nya kablar eftersom de andra blev råttmat...



Pannrummet i dagsläget. Passar på att göra lite rent.






Förgasaren och ventilkåpan rengjord.





Fläktremmar!





Jag väntar på en beställning ifrån Volvo och så blir det snart dags att plana toppen!

Monterad i planslipen på jobbet.



En lunchrast och 0,5 mm senare.

Nu är topplocket på plats igen! Jag låter bilderna tala för sig själva.




Passade på att göra motorblocket lite rent medans grenröret var borta.















Polerade kylarfästen och lackad kylare







Har även klippt till en liten bit matta och lagt ner i facket




Nu ska kylarvatten på och ett oljebyte ska göras. Sen blir det uppstart

Ny motorolja och kylarvatten är på. Oljan var ganska äcklig.

http://www.youtube.com/watch?v=HbgF6YNC ... e=youtu.be


Ett klammer till en kylarslang var dåligt åtdragen och tändningen justerades sedan.

Efter provturen så kom det lite oljerök från avgaserna, men vi bytte motorolja ytterligare en gång så försvann problemet .

Nu står det bromsgenomgång och kofångare på priolistan

snyggt jobbat
kul att du har 2 fina silver bilar
kämpa på

Tack 244 turbo .


Nu har jag å farsgubben vart i farten. Villkoret för att far skall få skruva utan min närvaro är att han måste ta kort. Så nu är han utrustad med mors kamera .

Home-made! Äkta gotländs snickarglädje.







Det här är ett skrotfynd. Det finns tre skrotar på Gotland och det finns otroligt få 244:or på dom. Så man blev ju glad när man hittade den här.




Nu fattas det ett reservhjul med domkraft. Det var ju helt tomt här förut.



Nytt!


Bromsarna, allrahelst fram behövde sig en genom gång. Nyrenoverade ok fram, ny bromsvätska, bromsslangar och bytt bromsrör på ett ställe. Det enda som behövde köpas var en bromsslang och bromsvätska. Allt annat fanns hemma



Dom här har legat på hyllan hemma i ordning gjorda. Och lackade rött... Man får gilla läget





Men nu funkar bromsarna som en dans på räls ! Jag hoppas att det snart blir dags för ett besiktningsbesök

Nu sitter även fronten som den ska. Ett kofångarfäste är bytt, en annan bättre kofångare och listerna sitter där. Men det kommer i nästa update.

Ser ju trevligt ut det här

Tack Djo! Det är jättetrevligt .

När bilen var upphissad vid bromsarbetet märkte vi att det glappade mycket i styrningen. Vi misstänkte först att det var styrlederna, men glappet var väldigt uppenbart och det kom inifrån styrsnäckan.



Som tur är har min morbror en ful 244 från 82' som är en riktig reservdelsbil (inget att rädda ) så far min åkte till min morbror och plockade bort den.

Självklart så kan man inte sätta dit någonting skitigt, så den blev ju lackad också .







Här byts det stötfångare och stötfångarfäste.




Och dessa jävla lister.


Som grädde på moset så muttrade jag på mina breddade plåtisar.


Det som står på tur är nya registreringsskyltar (som ni inte kommer att få se ändå) och besiktning .

Jag skall också tillägga att bilen går kanon, går tyst och fint och är faktiskt riktigt trevlig att köra med. Sen är det uttag för kupéfläkt och den gamla motorvärmaren fungerar. Så jag har en mysig vinter att se fram emot .

Här jobbas det för fullt, ser mycket bra ut

Råda skrev:Här jobbas det för fullt, ser mycket bra ut

Ja, absolut . Gör man inget, så händer det inget.

Här ska ni se min morbrors reservdelsbil, som jag plockade styrningen av. Den är lite speciell. Den är nämligen en gammal doktorsbil! Det var en doktor som hade den och åkte runt i när han gjorde hembesök eller nått.



Har aldrig sett liknande!?



Läslampa!



Det här vet jag inte vad det är!? Extra tanklock? Det finns inget bakom i skuffen.





Och alla dessa extraknappen som inte går till något.







Helhetsbild i nuläget. Bilen fick ärva stänklapparna från min GLT, så fick min GLT nya. Har även beställt registreringsskyltar, men nu har OD:n slutat att fungera...



Vi hörs!

extra tanklocket är för gas den har nog gått på LPG Gas det vill säga den gamla statsgasen

har haft en sån bil en gång

AxelGLT skrev:---
Den ena blinkersen såg väldigt matt ut, så den slipade jag ner och lackade med chromelack.


Det blev kanonbra!

---

Har du alltså spraylackat direkt på nakna plasten? Är det inte risk isåfall att plasten löser upp sig...? Eller ska man ha någon särskild slags lack?