Svenska 200 klubben

Tänkte visa vad jag pysslat med denna kväll. Hade de gamla slitna silverplyshstolarna kvar från när jag bytte till läderinredningen och tänkte byta tillbaka ryggstöden för att få den där extra skålningen och stabiliteten på läderstolarna. Kanske någon annan kan ha nytta av detta någon gång också om man t.ex behöver fixa stolsvärmen eller något.


Silverplyshryggstödet till vänster,vanligt ryggstöd till höger. Vet inte om den här skålningen endast gäller silverplyshen eller också finns i de senare årsmodellerna av turbon. Är extra järn fastsvetsade och stoppningen skiljer lite mot de vanliga



Ratten man ställer lutningen på bänder man ut plastlocket i mitten med en mejsel. Inuti finns ett clips man vrider så kommer ratten loss. Den övre ratten man ställer hårdheten på är gängad så den skruvas ut motsols





Själva plasten runtom bänder man ut i nedre kant och lyfter rakt upp sen,den sitter "påhakad" på 2 utvikta plåtbitar. Likadant på andra sidan. Själva klädseln kan vara påhakad på några små vassa plåtkanter här under.





Klipp/bänd upp trådarna/clipsen som håller ihop klädseln.



Dra upp klädseln. Halvvägs finns 2 likadana trådar/clips som vi klippte förut som håller den i ryggstödet,klipp eller bänd upp.



Nackstöden fås bort genom att trycka in de vita clipsen och dra det uppåt, går även att göra fast klädseln är monterad om man känner efter var de är.



Ungefär här med klädseln monterad (nackstödet redan borttaget på bild)



Sen är det bara att dra av klädseln på ryggstödet. Själva ramen till ryggstödet sitter bara skruvad med 3 bultar i varje sida om man vill byta. Jag hade även bort sittdynan och fixade några fjädrar som fattadest.

Sväng stolen upponer och klipp bort trådarna på sidorna



Finns en plåtremsa trädd i klädseln som är hakad i stolsramen,bryt den lite på mitten så kommer den bort. Likadant i framsidan.



Finns ett plåtclips inkilat där sittdyna och ryggstöd möts,kan vara petigt att få loss/tillbaka. Lossar man 2 skruvar till ryggstödet får man bort den yttersta plåten så det blir lättare. Nu borde det även gå att ta bort hela sittdynan med skumgummi.



Börja klä av sittdynan,halvvägs finns 2 trådar/clips att klippa bort. Skumgummit är 2delat.



Dra av klädseln helt. Sen är det bara att göra vad du nu skulle ha gjort ^^. Fjädrarna som finns kan vara ett ***vete att få loss och ännu värre att sätta dit igen. Montera i omvänd ordning,klippte du trådarna/clipsen är buntband ett bra sätt.



Och tadaa så var det klart.



Dethär hittade jag monterat på ena stolen

Det är endast tidiga Turbo med silverplysch som har dessa extra metallstyrningar.

Nya klädselmärlor finns bl.a på Volvo då det visade sej vara i princip samma på en V70 -09.

Najs! Kanske inte är så svårt att renovera stolarna ändå!
Tack för för det här inlägget

Snyggt jobbat.

Och till de som fortfarande tvekar - dont! Det är inte svårt.

Är man inte orginalfetischist kan man ersätta klädselklammrarna med buntband. Man ser också ganska fort stoppningens svaga punkter så de gånger jag haft av klädseln och donat med mina stolar har jag förstärkt med jeanstyg, tshirt och lim där det varit trasigt.

Senare 240 har freonfritt stoppning så den faller ofta i pulver , så ta stoppning från 86-89. Samma stoppning i sitsen även på 85 och äldre.
Klädselklammer finns på Volvo och på firmor som håller på med bilinredningar.

Bra guide, har gjort det själv. Som du påpekar, se till att fjädrarna inte lossnar...

Är det någon som vet om det går att sätta klädsel från tidiga stolar som hade "myrstacksstoppningen" på ramar från nyare stolar ~78-85 som har skumgummistoppning? Eller är de klädslarna för tajta?

T.ex. om du har en gammal L-inredning med dålig stoppning som du skulle vilja få bekvämare.