Svenska 200 klubben

Har alltså Orginal monterad farthållare på min GLT -88 med B230E

Har bytt till helt nya justerventiler till både broms & kopplingspedal.
man hör att det bygger upp tryck, när man stänger av bilen pyser de efter man haft igång farthållaren eller gasar kraftigt.
men den fungerar inte? Är justeringen på ventilerna väldigt petiga? Måste kanske byta fjäder i kopplingspedalen för den fjädrar inte tillbaka som den ska. Men nån som har erfarenhet om vad som kan vara lurt? Hade varit kul om man fick den att fungera.

Mvh
Alexander

De skall justeras till att vara stängda när pedalen är opåverkad, när pedalen sedan trycks ned så släpps vakumet ut och farthållaren kopplas då ur.
Bara att prova att blåsa i slangen/slangarna mot ventilerna och justera in så de är stängda och inte är allt för känsliga om man råkar komma åt pedalen något.
Kontrollera samtliga vakumslangar till systemet, det får inte finnas något läckage.

Hej. Har blåst i slangarna och dom är justerade så dom öppnar när pedalerna trycks ner, har också testat byta till en helt ny styrenhet utan att det funkar, har CU paket i bilen, har också pluggat den vaccumslangen för att konstatera att läckan inte finns där, Någon som har nå annat tips? trasig spak? :S

Eventuelt. Koppla loss kontakten och mät med ohm. Försök rita en bild så hajjar du vad som är till vad.

Frågan är då om farthållaren får signal från hastighetsmätaren.

Mvh Janne

Kanske den här kan vara till hjälp?
http://240.se/service/30866_2.pdf

Hastighetsmätaren funkar ju men kan den vara trasig? kabeln är kopplad dit iaf.
Jon-Erik, har läst det där och försökt kolla eventuella lösningar

Har tagit mig i kragen och undersökt lite mer, Har ställt in ventilerna för broms/kopplings pedalerna, och tagit lös spaken och ohm mätt, inga kabelbrott i den heller, även hastighetsmätaren är helt NY, och kabeln från farthållaren är kopplad baktill på mätarhuset, Servon/luft behållaren ute i motorrummet suger som den ska, även om jag har igång bilen en stund sen tar lös en slang ger det ett pysande ljud, då kan de inte heller vara nått läckage? SITTER det en till bromsljuskontakt utöver den vanliga på pedalen?? för farthållaren, Vill gärna ha igång farthållaren så tips uppskattas

Man borde skämmas!! Tror jag löst problemet nu om inget annat ska vara fel. Vajern som ska dra i gaspedalen med hjälp av bälgen var helt av :S Någon som får fram ett reservdelsnr på vajern?

fulskarva?

HITTADE artikelnr på ny wire!! hoppas den börjar fungera när den kommit på plats! uppdaterar då EDIT: Fungerar klockrent nu!!

Hej!

Drar upp en gamal tråd men har för nej att jag läst att det finns lite olika farthållare till 240, en till förgasare och en till k-jet och en till lh?

Vänligen
Johan

Det fanns till Turbon, B21/23E, och 2 olika för F-motorn från 86.

Lazze S skrev:Det fanns till Turbon, B21/23E, och 2 olika för F-motorn från 86.

Okej tack . Så två till F motorerna, passar båda men går inte att blanda ihop?

Vänligen
Johan

Båda funkar från 86. Den äldre till alla motorer då den påverkade gaspedal medan den andra var mer som 940ns.