Svenska 200 klubben

Har en 240 GL -92 med ABS, abs lampan lyser och abs-en fukar inte alls, funkar som vanliga 240 bromsar.

Är det krav att det ska vara ABS på min 240?

Får jag ta bort ABS från den?

Hur mycket måste jag isf ta bort för att det ska vara godtjänt?

interCOOLer skrev:Har en 240 GL -92 med ABS, abs lampan lyser och abs-en fukar inte alls, funkar som vanliga 240 bromsar.

Är det krav att det ska vara ABS på min 240?

Får jag ta bort ABS från den?

Hur mycket måste jag isf ta bort för att det ska vara godtjänt?

Det "lustiga" i det hela är att SBP kräver att lampan skall fungera på avsett sätt men dom kollar inte om ABS fungerar.

Å andra sidan är ju ABS-bromsar bra att ha. Har du felsökt ABS-systemet?

Mvh GK

Nej, har inte felsökt, tycker personligen inte om abs. Då kopplar jag abs-lampan till oljetryckslampan så var den saken ur värden....

interCOOLer skrev:Nej, har inte felsökt, tycker personligen inte om abs. Då kopplar jag abs-lampan till oljetryckslampan så var den saken ur värden....

En grinig besiktningsman avslöjar det direkt, du får kopplar en fördröjare som fördröjer släckandet av lampan korrekt tid.

Mvh Janne

På min 91:a med fungerande ABS så släcks lampan i princip direkt när motorn ruskar igång, men oljelampan kan däremot slockna föst efter någon sekund..
Dra ABS-lampan till broms eller laddning istället om det är så på din med så slipper de bli misstänksamma.
Göra sig av med ABS:en blir ett dj-kla jobb... Är väl i princip bara oken bak man kan spara av hela bromssystemet? Plus att man lär byta givaren i bakaxeln med för att hastighetsmätaren ska visa rätt.

Lyser lampan direkt när motorn startat eller först när du kört några meter?
I det senare fallet så är det antagligen fel på någon av de främre givarna. Kostar 399 spänn på Biltema..