Perssons 242DL 1983 - Update 25/3 Mera godis

[Persson]

Märke & modell: Volvo 242DL
Årsmodell: 1983

Historia om bilen:
Köpte bilen av Olathomassen på garaget.org och även här innan sidan kraschade.
Följde hans projekttråd och när han skrev i den att han kanske skulle sälja den så tog jag kontakt direkt och kollade på den.
Efter lite om och men så följde den med mig hem.

Agerade sommarbil i år och cruisingbil. Blev en massa öl och bältesspännena går alldeles utmärkt att öppna ölflaskor med

Framtidsplaner:
Den ska få fortsätta och agera sommarbil/cruisingbil med ett litet undantag. Helrenovering är på G och motorn byts ut mot en b230ft som ska få sig en rejäl trimmning.
Målet för 2012 är att bottna turbon

Lite smått och gott som kommer att hamna i bilen.

Drivlina:
Holset HX35 med hemmasnickrat extraktorrör och VAG/KKK wastegate
Torsendiff
Nira
1000cc spridare
Tuffare pump och catchtank
Tuffare tryckplatta med 6puck sinter
Bmw-låda
osv.

Interiör:
5st extramätare. Alla original såklart.
Om pengar finns över så blir de sportskinn från någon tysk i den
Annars original förutom växelspak och ratt om man inte kommer över en R-sportratt igen.

Exteriör:
Rostlagas
Lackas Kulörförslag mottages gärna
Grupp A-vinge
Vita blinkers runt om beroende på kulör på bilen
Sänkning med coilovers
Polarisfälgar om jag inte får tag i några andra fräna 80-talsfälgar

Övrigt:
Mer rost än vad jag trodde från början men de jobbigaste är bucklorna bakom dörrarna efter inbrottsförsök...


Lite bilder då.

Som den såg ut när jag köpte den då. (lånad bild)


Efter lite fix och en REDIG rekond










Som den såg ut innan den kördes till garaget.





Dagsfärska bilder då. Kommer mer efter helgen skulle jag tro men just nu ligger prio på 244an som ska rostlagas och få ny lack och en turbomotor så de går att besikta. Tråd kommer om den också







Motor


Blocket är nymålat med epoxygrund och en röd 2-k topplack.


Motorrenoveringssats. Ramlager ska bytas ut mot glyco och nya ringar ska inhandlas. Annars finns allt


Nya blanka fina frostpluggar


Lite delar till grenröret



2 andra potenta sleepers. 242an har en m50b25 och den andra är min 244 med en turbotrimmad b230f


244an som den står nu


Mer info finner ni här:
http://www.garaget.org/?car=222397

Sen en teaser på kompisens 242a som byggs om i vinter. Projekttråd kommer


Mer info om bilen finner ni här
http://www.garaget.org/?car=254675



Allt för idag men mer kommer. Kan ev komma att bli arbetslös några veckor i januari så då kan de hända rätt mycket

[AndersKarlsson]

Ser rätt fin ut! Riktigt rolig färg också

[Persson]

Ser rätt fin ut! Riktigt rolig färg också

Tackar.

Vet inte om jag ska behålla originalkulören eller ej men de visar sig framåt våren tänker jag.




UPDATE

Har inte hänt så himla mycke i garaget men har iaf fått hem lite speedparts

Holset HX35g. Misstänker att innan sommarn är över så kan de kanske bli en större turbo




Bosch 044-pump. Förpump kommer inom kort


Lite flänsar och klämmor


En tialkopia. Får se om man kan få den att funka. Annars får man köpa sig en riktig


6-puck fjädrad 228mm sinter för BMW


Modellanpassad IC till 940 med AC. Passar så jävla perfekt på en 240 så fortsätter att köra med en sådan fast lite större modell


KKK wastegate från en audi. Den ska renoveras och coatas




Lite rörigt. Nä men de ska förhoppningsvis räcka


Flänsar till grenröret


Spridarna - Precison 990cc





Allt för nu men drar igång ordentligt efter nyår

[D.E]

Grymma 240-projekt du har för dig! Gick det inte att besiktiga 244an med B230F+T och säga att det var en vanlig B230FT?

[Persson]

Grymma 240-projekt du har för dig! Gick det inte att besiktiga 244an med B230F+T och säga att det var en vanlig B230FT?

Tackar

Jo då de hade gått utmärkt om inte besiktningsmannen brutit mot reglementet...

Fick 2st 2or.

En på att jag inte hade intyg från auktoriserad verkstad. (Vilket man inte behöver. Räcker med ett eget som man lovar på heder och samvete att de stämmer.

Den andra på avgaset som inte var original. Va tvunget och va helt original om jag inte ville göra ett DBprov för 3500

[Djo]

ska bli fint att följa detta

men låter knepigt att man inte får ha eget byggt avgassystem.

God Jul på dig Persson är Erik från epatraktor utifal om du undrar.

[Persson]

ska bli fint att följa detta

men låter knepigt att man inte får ha eget byggt avgassystem.

God Jul på dig Persson är Erik från epatraktor utifal om du undrar.

Finns inga papper på DB så då godtog de inte de och det är egentligen så de ska va men MÅÅÅÅÅNGA släpper igenom hemmabyggda ändå...

Japp de vet jag. God jul på dig också

[Kadaver]

Grymt projekt Ska bli trevligt att följa, riktigt läcker den blå 242 var!

[cl3mens]

Jag gillar verkligen den kalsongblå lacken, den gör bilen lite mer unik också, särskilt när du skrämmer upp den. Känns inte som en vanlig färg på 242:or längre...

[Ase]

Trevligt projekt! Gillar den blå färgen, tummen upp för din setup

[Persson]

Torsendiff
Innovate BB-lambda
H-profilstakar.

Allt detta ligger hemma nu. Ska försöka komma igång med bygget ordentligt nu i helgen. Bilder kommer

[Persson]

Updaten då.

Först de grymt tråkiga då








Att den va näst intill rostfri och de sista hade föregående ägare fixat seriöst. Hmm, nja ja köper inte de
Så de blir till att försöka få tag på en massa fräscha dörrar som man kan kapa bort ytterplåten på så man kan fixa detta elände för skärmar kan man ju bara drömma om att hitta...

Nu till de lite roligare då.

H-profil men ARP-bult


Mumma






BB-lambda med mätare om man skulle köra utan utan maptopen




Bonusbild på garaget. Väldigt mycke 240 där vid det tillfället

[Kadaver]

Ser riktigt bra ut! Vad är det för differential? Lamelldiff?

[Tommy^_]

Ser fint ut Men jag rekomenderar dig nästan att byta ut lambdan.. det är det värsta skiten jag köpt tyvärr. 2st gick sönder i sommras. Dom bara dog.. Tänkte om jag hade strömspikar eller något men när jag kollade i loggen i Linket så ser man inget onormalt alls. En kompis köpte en likadan och den dog vid första provstarten i våras.

[Persson]

Ser riktigt bra ut! Vad är det för differential? Lamelldiff?

Tackar

Det är en torsen

Ser fint ut Men jag rekomenderar dig nästan att byta ut lambdan.. det är det värsta skiten jag köpt tyvärr. 2st gick sönder i sommras. Dom bara dog.. Tänkte om jag hade strömspikar eller något men när jag kollade i loggen i Linket så ser man inget onormalt alls. En kompis köpte en likadan och den dog vid första provstarten i våras.

Tackar.

Ok Har ingen erfarenhet av denna men LC1 använder ju sig av nästan samma saker och den funkar ju.
Men vad rekomenderar du annars då?

[Tommy^_]

Tackar.

Ok Har ingen erfarenhet av denna men LC1 använder ju sig av nästan samma saker och den funkar ju.
Men vad rekomenderar du annars då?

Vet inte riktigt hur dom lyckats att göra på mtx-l modellen men den verkar ha en tendens att dö bara. Jag googlade problemet och det verkar vara väldigt många som har haft samma problem. Men om dom updaterat den vet jag inte faktiskt. Vilket dom verkligen borde!
Jag har en ny ligger som jag fick på garanti men har jag lite pengar över så tänkte jag köpa en AEM lambda. Jag kör ju med lambda reglering i sprutet så det är bra jobbigt när den bara dör och sen får man lunka hem till garaget o antingen beställa en ny eller vänta på att dom skickar en ny på garanti

Men samtidigt så kan vi ju haft otur med dom? Den andra kompisen fick på garanti fungerade bra hela sommaren. Ville bara förvarna dig lite så du inte blir ståendes direkt som en annan blev

[Persson]

Tackar.

Ok Har ingen erfarenhet av denna men LC1 använder ju sig av nästan samma saker och den funkar ju.
Men vad rekomenderar du annars då?

Vet inte riktigt hur dom lyckats att göra på mtx-l modellen men den verkar ha en tendens att dö bara. Jag googlade problemet och det verkar vara väldigt många som har haft samma problem. Men om dom updaterat den vet jag inte faktiskt. Vilket dom verkligen borde!
Jag har en ny ligger som jag fick på garanti men har jag lite pengar över så tänkte jag köpa en AEM lambda. Jag kör ju med lambda reglering i sprutet så det är bra jobbigt när den bara dör och sen får man lunka hem till garaget o antingen beställa en ny eller vänta på att dom skickar en ny på garanti

Men samtidigt så kan vi ju haft otur med dom? Den andra kompisen fick på garanti fungerade bra hela sommaren. Ville bara förvarna dig lite så du inte blir ståendes direkt som en annan blev

Ok. Får tacka för detta. Har dock läst en massa och många rekomenderar AEM eller VEMS men överlag så verkar de flesta köra med innovates produkter.

Ståendes blir jag nog inte för kommer nog bara använda den under mappning. Mätaren VÄGRAR jag ha synlig i bilen då den ska va helt original. Men vi får se. Ska prata lite med kompisen som jag köpte den av och höra om han hört något dåligt om innovate

[olathomassen]

Skrev flera gånger att jag skulle köra med den så den sommaren och sen byta fram/bakskärmar, baklucka och lite annan plåt för att sen hellacka den. har aldrig sagt att den var rostfri.. Ser bra ut med alla grejer , ska följas.

[Persson]

Skrev flera gånger att jag skulle köra med den så den sommaren och sen byta fram/bakskärmar, baklucka och lite annan plåt för att sen hellacka den. har aldrig sagt att den var rostfri.. Ser bra ut med alla grejer , ska följas.

Hjulhus och baljor är inte de jag syftade på utan mer de dryga bakom dörren men du visste väl inte heller hur de va under där?

Men de ska nog lösa sig. Ska försöka komma iväg till sunne summer meet så kan du få kolla på den sen

[olathomassen]

Skrev flera gånger att jag skulle köra med den så den sommaren och sen byta fram/bakskärmar, baklucka och lite annan plåt för att sen hellacka den. har aldrig sagt att den var rostfri.. Ser bra ut med alla grejer , ska följas.

Hjulhus och baljor är inte de jag syftade på utan mer de dryga bakom dörren men du visste väl inte heller hur de va under där?

Men de ska nog lösa sig. Ska försöka komma iväg till sunne summer meet så kan du få kolla på den sen

Nej jag våga inte pilla på spacklet där bakom dörren då man anade att det var något tråkigt där bakom. Låter bra