Volvo 240 -83 krutcupen

[john]

Drog hem en ny pärla som jag bytte mot ett topplock förra helgen
Är en volvo 244 2,3 overdrive från 1983 som har sett sina bästa dagar efter gått som isbil ett par år men har stått bakom en lada ett tag nu för att kopplingen hade givit upp. Men eftersom jag har en massa 240 delar liggandes så tänkte jag och några polare göra ett försök att få liv i den igen

Planen så här långt är att
Montera ny kylare då gamla var borta (x)
Ta bort gamla trasiga lampor (x)
Sätta i en m47 låda och en koppling (x)
Fixa avgassystemet (x)
Svetsa den värsta rosten (x)
Plocka ur onödig inredning (x)
Sätta i sportstolar (x)
Ev bygga en enkel bur (/)
Ev rolla den i någon fin färg (x)

Så här såg den ut när vi dragit hem den (kan verkligen rekommendera att ha med sig hörselskydd om man ska bogsera en bil över en mil med växellådan i bakluckan och kardanaxeln slående i kardan tunneln )













Brorsan och jag började mecka lite med den idag och har nu fått i en bättre begagnad kylare och plockat bort lite onödigt i fronten. Hittade även lite perforerad plåt i skrothögen som tidigare har suttit som grill på en amazon böjde om dom lite och vips hade vi täck hålen för framlamporna hittade även ett gammalt försök till att göra en emblemlös grill som åkte på

Nästa meckar pass blir på måndag då vi har bokat in oss i en verkstad med smörjgrop vilket kommer underlätta växellådsmonteringen


//John

[john]

Idag blev det ett långpass i garaget men nu har det hänt rätt mycket på bilen iaf

Började med att vi skulle byta låda och koppling vilket gick rätt bra bara mindre bakslag som att jag endast hade kopplingar till det djupa svänghjulet så fick ta ett hela paketet med svänghjul och koppling från min reservdelsmotor och när vi skulle upp med växellådsbalken upptäckte vi att den inte sitter på samma ställe på m47 och m46 och att de hade rostlagat balken så det fanns inga hål för bultarna men hittade ett par långa bultar som räckte rakt igenom golvet så nu sitter det på plats
Fick även byta en motorkudde som hade gått av så nu sitter motorn på rätt plats igen




Märkte även när vi hade bilen över smörjgropen att ett bromsrör var av men vi hade inte rätt verktyg med oss så vi fick loss det så när vi kom hem så hissa vi upp den och bytte röret men sen vart det stopp då vi råkade dra av en luftnippel och såg att en annan redan var av så då var det bara leta reda på ett nytt bromsok så ny är det ny luftat och klart



Lyckades även hitta ett nästan nytt luftfilter och fila om servo fästet och hitta en rem till det så nu är det nästan helt komplett i motorrummet bara en kylarslang som fattas men hittade en på vägen hem i ett annat reservdelslager



Passade även på att slänga på lite färg på grillen tog den första vi hitta i garaget och det blev grön



Nu är det bara fixa ett avgassystem svetsa den värsta rosten så är den race redy

lite luftig golv på förarsidan


Är det någon som behöver några blå inredningsdetaljer så är det bara säga till finns rätt fina dörrsidor mm

fortsättning följer....

//John

[john]

Vart lite pryl letande idag med behövde ett nytt tankpåfyllningsrör då tidigare ägare slangat bilen genom att klippa av röret som tur är så har jag en halv 240 står i en lada så åkte dit och började försöka få bort röret visade sig vara lite trixitgt så det slutade med att den blev lite massakrerad var rätt dålig plåt där för jag hade bara en polygrip när jag gjorde hålet



Sen åkte jag till bilen och skruvade dit den sista kylarslangen och fyllde på lite glykol som stod i en hink i garaget full med slipdamm men silade den så gick det fint



Gjorde även ett startförsök men kom fram till att jag måste göra en lite felsökning då den bara hostade till fast jag hade startgas så troligen är det nått med tändningen

//John

[john]

Efter en snabb felsökning så bytte jag fördelarlock och rotor mot en bättre begagnad så hoppade den igång och den gick rätt bra för att inte ha varit igång på ett bra tag

Dagens projekt var tänkt att bli lite svetsning men tyvärr hade batteriet laddat ur och jag orkade inte bogsera den till garaget så vart lite lätt meck började med dagens inköp 2 st röda sitta still stolar



Som tur var hade föregående ägare till stolarna haft dom i en 240 så det var bara att bulta dit dock ska förarstolen justeras då den satt lite väl bakåtlutad så nu börjar den likna en rejsbil



Fortsatte med att rensa bort diverse kablar som inte används längre hittade bland annat den här funderar på om det är någon form av originalkabel för el-antenn ?



Tryckte dit plast på stötfångaren men tror balken behöver lite riktjobb



Nu ska vi laga rost och sätta i fyrpunktsbälten och fixa avgassystemet så det närmar sig

//John

[pvfreak]

Var det inte så att 2,3L motor på 83:orna innebar färgade rutor? Var ju så att säga GL-modellen när den beteckningen försvann. Var säkert mer grejer som skiljde dem åt, minns inte vad.

[john]

Jag vet inte vad som skiljer på 2,3 och vanliga men det ända speciella utrustningen jag har märkt är att den har hijackers i bak

Idag och i torsdags har vi svetsat rost på bilen bara för att den ska hålla ihop har inte brytt oss i hur det ser ut eller om det kommer att börja rosta igen bara det blir stabilt till första tävlingen

Började med att svetsa ihop tröskeln av en bit baklucka från en amazon



Sen lite golv



Ett tips om nån ska fixa en tröskel billigt och med rätt fult resultat är att ta en väl använd skärm



Som man sedan kapar till lagom längd



Sen är det bara att trycka dit och svetsa blir väldigt stabil iaf



Vi fixade även till fronten idag med race huvlås och fast satta nät för lamporna



Så nu börjar det närma sig är bara lite mera rost kvar och så ska vi försöka få ihop avgassystemet lite bättre

//John

[john]

I lördags så fick vi ihop ett komplett avgassystem och nu är värsta rosten borta så då var det dax för en provtur vilket var halv lyckad den gick rätt hyffsat tyckte vi men när vi kom hem var det nästan slut på vatten och det luktade konstigt i expantionskärlet så vi misstänker blåst topplockspackning
Men men i förrgår skickades en 405 topp iväg på planing och idag var den klar så nu ska bara förbränningsrummen snyggas till så är det bara slänga på den kommer förhoppningsvis bli en lite roligare motor med k-kam och 405 toppen och så ska vi få låna en weber 36/36

Nya toppen hemma



Fick även hem färg idag så om allt går som planerat så kommer den få ny lack i helgen

Som den ser ut nu





//John

[john]

Nu så har det hänt mycket grejer i helgen började med att slänga på toppen och efter lite små bekymmer med vatten läckor så är nu motorn i mycket bättre skick än innan har även fått på en weber förgasare så nu rör den lite mer på sig



I lördags eftermiddag bestämde vi att vi skulle lacka om bilen så vi körde av den värsta rosten med roterande stålborste och thinner torkade hela bilen sen drog vi igång och började lacka

Först maskering



Sen var det bara dra på färgen



Och idag gjorde vi det sista fin putsen med dekaler och en stripe rätt över bilen



Resultat




Så nu är det bara små grejer kvar innan det blir race på lördag

// John

[richard.kl]

Strålande

[john]

I lördags var det dax för premiär racet 6 timmar non stop race på tierp arena
Vi märkte rätt tidigt att vi inte skulle vinna tävling då vi såg motståndarna som hade bra mycket seriösare asfalts bilar



Men vi körde på och bilen gick rätt skapligt vi hade dock lite dåligt med effekt och väghållning jämfört med diverse BMW och en porsche 944 samt lite japanska gti bilar men vi krängde runt på banan och hade roligt









vi var iaf inte ensamma om att köra 240 dock var vår långsammast



Dock varade det roliga på banan inte så länge....



Men efter lite letande hittade vi vattenläckan och det var insugspackningen som hade gått vid vatten kanalen i insuget så då var det bara börja jaga en packning men var inte så lätt att få tag på en lördag eftermiddag så det blev att skaffa fram packningsmaterial och göra en egen.



Med ny packning var det bara ut och tampas på banan igen vilket gick fint men efter nästa förarbyte så försvann bromsarna pedalen gick i botten in i depån och börja leta fel bromsvätska fanns och efter ett tag började bromsarna fungera igen så vi konstaterade att de måste ha blivit överhettade då de inte fick nån luft kylning när vi stannande och bytte förare
sedan lyckades vi spräcka en kylare men som tur hade vi en extra med så bytte den och ut och körde tills det blev blött på golvet på passagrarsidan och det började ryka om bilen. Då hade en plugg lossnat från kylaren och allt vatten försvann vi gjorde en provisorisk lagning och körde några varv till men den pluggen försvann den med så fick vi låna en kylare av teamet bredvid och körde några varv till men tempen gick rätt snabbt upp och den tryckte ur vatten ur expansionskärlet fyllde på mer och tog bort termostaten för att få mer flöde men hjälpte inte och då var det inte mycket tid kvar så vi gav upp men nöjda ändå med de 78 varv vi fick ihop så vi slutade på plats 19 av 25
Så nu blir det renovering av kylsystemet och kontroll av motorn så den inte tog allt för mycket skada av varmkörningen vi misstänker att vattenpumpen har gett upp så får vi se när nästa race blir

//John

[john]

Nu så har räsern återuppstått vi bytte vattenpump och fixade ett mindre vatten läckage och hoppades att motorn skulle funka men den byggde över 1 bars tryck i kylsystemet och det var CO i vattnet så något stod inte rätt till med motorn efter att inverterat motorförrådet blev det att dra fram en gammal b23A med automat som gått ca 16000 mil i med motorn och på med weber förgasaren och nu funkade allt som det skulle igen

Därefter tog vi och byggde ihop en bur i bilen då vi misstänkte att det kunde bli lite närkontakt på trång grusbana :p



Blev inte mycket bilder på själva körningen men racet gick mycket bättre än förra gången nu hade vi en bil som var konkurrenskraftig och den höll i princip hela tävlingen på 5 timmar. Det ända problemet vi hade var att vi körde av fläktremmen så blev ett lite längre stopp för att jaga rätt på ett par nya remmar och montera dom. Men det hela slutade med att vi kom på 14 plats av 33 och satte 10:e snabbaste varvtiden så nu ska vi bygga vidare på bilen det som står på tur är att fixa bakvagnen som ett par bussningar sa upp sig så det var ett väldigt klonkade på slutet samt att motorn borde ha några fler hästar



Bilen lastad efter tävlingen väldigt skitig och ett par nya bucklor rikare



//John