Svenska 200 klubben

Jag försöker hitta var man mäter på generatorn. Jag får ingen riktigt bra bild av var man gör det. Är det någon som kan bistå där? Det jag vill göra är att mäta och jämföra med batterispänningen på ett korrekt sätt. Hur det nu är.

Idag var batterit nästan fullständigt utan kraft när jag kom till bilen efter 8 timmar utan drift. Med kablar gick den igång och laddades tillräckligt för att kunna göra en egen start av bilen efter 15 min körning och avstängning direkt innan. 12,5 V utan motordrift, 14,5 V med motorn igång.

Gjort rent polerna och skorna har jag gjort. En del vitgrönt fnas vid plus var det, men ingen katastrof tyckte jag.

Mät först på generatorns B+ och generatorns gods, sedna mäter du på batteriets plus och minus, skiljer det mer än 0,5volt där så får du felsöka vidare varför det skiljer.
(oftast är det generatorns Jord som spökar, eller plus mellan generator och startmotor, då oftast under vevaxelremskivan)

Men har du 14,5v med motorn igång har du ju inga problem med laddning, utan då kan man nog misstänka att batteriet är slut eller att du ha rnågot som drar ur batteriet när den står still.

Ja, hur var det man testade läckström? Sätta en lampa för 12V-drift mellan minus kabelsko och pol eller? Med bortkopplad klocka och stereominne.

Kolla denna guide.

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 42&t=55115

Mvh Janne