Svenska 200 klubben

Hallå där alla volvospecialister. Jag är ny här på forumet och samtidigt blivit lycklig ägare till min första 240 av 1991 års modell aut. med b230f motorn. Har mekat med dom flesta bilmärken men är ganska grön när det gäller Volvo. Jag behöver lite tips om vad som är troligaste orsaken till att lambdalampan lyser.
Bilen går bra, jämt o fint och startar lätt. Det enda som märks är att tomgången pendlar lite eller rusar en aning, kan även få för sig att stanna. Men som sagt när man kör märks inget onormalt. Jag har lärt mig diagnosen och den säger 232 (lambdareglering fel). Lyfter jag batterikabeln och nollar så förblir lampan släckt i 2-3 dagar sen tänds den igen. Jag bytte luftmassemätaren, ingen förändring. Bytte lambdasonden och då gick den ännu sämre. Då tändes lampan redan efter några minuter. Avgassystemet är tätt.
Alla bilmodeller brukar ha sina typiska felkällor. Hoppas det finns någon här på forumet som känner igen felet och vet vad jag kan ge mig på härnäst.
Tack på förhand.

kollat efter spruckna slangar?

//Andreas

Ta ut felkoder enligt dokument i nedanstående länk.

http://mekbiten.se/Egna_dokument/felkoder_240.pdf

Mvh Janne

Kolla tjuvluft precis som i tidigare inlägg insugspkn brukar vara sprucken alt slangar.Om du så att säga är van mek så ta start gas. så vet du ju hur det reagerar. Mvh Hans

Tackar för svar. Ska kolla lite under dagen. Det jag hänger upp mig på är att motorn går sämre med den nya lambdan. Sätter jag tillbaka den gamla blir det bättre igen. Jag läste på något ställe att dom här volvomotorerna är känsliga på lambdasonden. Man måste ha orginal eller en Bosch. Universalen som jag nu satt i duger inte. Toleranserna är inte tillräckligt snäva på dom. Ligger det någon sanning i detta?

Har du köpt en sån där man får skarva in kontaktdonet från gamla kablaget?
Var har du köpt lambdan?

Mvh Janne

Ang lamdasond så funkar bara volvo orginal kanske även bosch som hävdat i inlägg ovan. Har en vän som bara skruvar volvo numera i egen regi han sa detta till mig när min lamda från autoexperten inte ville som jag vill.Bytade till dyr volvo orginal problem löst. Tråkigt men sant säger även sak samma om luftmasse mätare. Mvh Hans.

Hej Janne
jag har köpt lambdan på företaget jag jobbar på och vi tillverkar avgassystemen till Volvo. Lambdan i sin tur är inköpt från en tillverkare som är godkänd av oss och mig veterligen har vi inte haft någon reklamation på dessa.

Har du läst ut felkoder än?

Mvh Janne

Hej Janne och god jul. Var tvungen att hålla mig ifrån bilen igår då det var julafton. Har tagit felkoderna nu och det blir 113,232,221. Detta tyder ju på att det är något med blandningsförhållandet luft - bensin. Motorn går hur jämt och fint som helst när man kör. Startar alltid på en gång. Ingen tvekan vid acceleration eller ryckande vid jämn fart. Ingen märkbar höjning av bränsleförbrukningen. Avgasvärdena är som dom ska. Har kört med startgas runt slangar o kopplingar, inget läckage. Körde en omgång injectioncleaner. Det enda felet som märks är som sagt att tomgången ligger mellan 1200 och 1500 rpm. Kan det vara så att styrboxen har flippat ut och genererar lite felkoder som den själv vill? Det går förresten inte att tömma minnet enligt anvisningarna utan måste lyfta kabelskon på batteriet. Detta med tomgången kan ju bero på en kärvande tomgångsventil. klämmer man på slangen till den sjunker tomgången.

Jag har lagt märke till att jag kan köra 15-20 mil innan lampan tänds igen efter jag nollat.

Rengör tomgångsluftventilen, går utmärkt med hjälp av bromsrengöring som löser sot bra. Undvik att rengöringsvätskan kommer upp i den del där kontaktstycket sitter.

Mvh Janne

Dålig insugspackning?