Svenska 200 klubben

särking 4 uppifrån går då jag vrider på tändningen! märkte att inga positionslamopr lyste då tändningen är på. gjorde det innan, började söka och särking 4 är felet, drar man ut den vitröda kabeln från säkringsdosan håller säkringen men lamporna är svarta. vad är felet? tacksam för svar! // jens

Säkring nummer fyra är varselljusen. Prova att vrid ljusreglaget till "P". Funkar det då är det ju kortis någonstans i varselljusens krets.

Tilly skrev:Säkring nummer fyra är varselljusen. Prova att vrid ljusreglaget till "P". Funkar det då är det ju kortis någonstans i varselljusens krets.

jo då lyser dom! men om man bara har på tändningen så sk ju även skyltbelysning lysa å varselljusen fram lyser starkare än om man vrider på p? skumt?

Är inte säkring 4 också till bränslepumpen i tanken? Eller är jag helt ute och snurrar?

PH_ skrev:Är inte säkring 4 också till bränslepumpen i tanken? Eller är jag helt ute och snurrar?

Alldeles rätt.

Mvh Janne

janneR skrev:

PH_ skrev:Är inte säkring 4 också till bränslepumpen i tanken? Eller är jag helt ute och snurrar?

Alldeles rätt.

Mvh Janne

se där! bilen har gått utan problem nån vecka å har åtgärdat felet och stoppat i säkringen igen.

O vad var felet?

PH_ skrev:O vad var felet?

kortslutning i höger postionare fram, borde inte märkt av att förpumpen inte gick?

Rappajenzen skrev:

PH_ skrev:O vad var felet?

kortslutning i höger postionare fram, borde inte märkt av att förpumpen inte gick?

Man måste lyssna noga för att höra om tankpumpen går när nyckeln vridits till tändläge.

Mvh Janne

janneR skrev:

Rappajenzen skrev:

PH_ skrev:O vad var felet?

kortslutning i höger postionare fram, borde inte märkt av att förpumpen inte gick?

Man måste lyssna noga för att höra om tankpumpen går när nyckeln vridits till tändläge.

Mvh Janne

man hör en pump men är nog den under bilen som låter, bilen går iaf bra då man kör.

Gör så att du ber någon lyssna med öppet tanklock medan du vrider nyckeln.

Mvh Janne

Nja, visst har väl varselljusen en helt egen säkring? Vilken det är har dock ändrats under årens lopp. Tror att det är nummer 4 mellan 79??-84 och nummer 5 från 1985 och framåt. Äldre modeller har färre säkringar och en annan indelning och där vet jag inte vilken varselljusen ligger på. Men jag tror aldrig bränslepumpen låg på samma. I instruktionsboken står det ju att säkring nummer 4 eller 5 (beroende på årgång) kan tas bort om man vill ha helsläckt i 0-läget vid t.ex. körning i utlandet och det vore ju en konstig rekommendation från tillverkaren om tankpumpen låg på samma.

Annars är det ju helt rätt att man kan lyssna med tanklocket öppet men antagligen har det aldrig varit något problem med pumpen. Gott att du hittade problemet med ljusen!

Tilly skrev:Nja, visst har väl varselljusen en helt egen säkring? Vilken det är har dock ändrats under årens lopp. Tror att det är nummer 4 mellan 79??-84 och nummer 5 från 1985 och framåt. Äldre modeller har färre säkringar och en annan indelning och där vet jag inte vilken varselljusen ligger på. Men jag tror aldrig bränslepumpen låg på samma. I instruktionsboken står det ju att säkring nummer 4 eller 5 (beroende på årgång) kan tas bort om man vill ha helsläckt i 0-läget vid t.ex. körning i utlandet och det vore ju en konstig rekommendation från tillverkaren om tankpumpen låg på samma.

Annars är det ju helt rätt att man kan lyssna med tanklocket öppet men antagligen har det aldrig varit något problem med pumpen. Gott att du hittade problemet med ljusen!

precis för utan säkring 4 så var den som vanligt utom att lyktorna va svarta =) blev tvungen att vrida på manuelt för att få parkeringen.