Svenska 200 klubben

Har nu ägnat kvällen åt att försöka våtslipa mina matta bakljus till nyfunnen glans men sicket helvete!

Använde ungefär detta tillvägagångsätt:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=156677

Fungerar men är inte värt det, tänkte dock ändå att någon med mer tid än plånbok kan vara intresserad.

Jag gjorde samma erfarenhet i förrgår. Jag gick direkt på med 2000-pappret och det var ett litet helvete. Dessutom blev jag inte alls nöjd med resultatet. Det blev bättre, visst, men inte bra. Kanske hade det blivit annorlunda om jag kört med 800-papper först?

Lägg gärna ut en bild eller två.

Det ser helt eländigt ut men kan lägga upp bilder imorgon.

Jag gick på med 400 papper för att komma igenom den slitna plasten och ner till fräscht material och gick sedan vid med 800 papper följt av polish/polering.

Gick först över hela baklampan och allt såg riktigt bra ut blött, efter poleringen såg jag dock att jag var långt ifrån något resultat man kan vara nöjd över så jag koncentrerade mig på ett fält. Efter 45min slipande var det fältet "ok" men jag känner att jag värderar min tid högre än att fullfölja det hela..

Gärna bilder.

Jag tror att det är väldigt viktigt att köra ett riktigt fint slippapper på slutet. För min del borde jag valt ett grövre från början.

Jo absolut, fint papper mot slutet motsäger jag mig inte, jag hade nog dock inte kört finare än 1200 dock. De blir ju slitna och finare och finare under tiden man våtslipar så att säga.

Bilder!


Innan våtslip.



Efter nån timmes slipning med 400, följt av 800 papper under rinnande vatten.


Efter rubbing och Sonax Plastic renovator (återfettar plasten).


Som referens, vänster baklampa endast behandlad med Sonax plastic renovator.

Problemet är att baklamporna var i sådant dåligt skick att jag var tvungen att nöta ner plasten säkert ett en eller ett par tiondelar och därför gav upp.


Detta fält blev hyffsat men fortfarande inte perfekt. Som ni ser finns det fortfarande rätt mycket dålig plast i kanterna. För att få bort det behöver jag säkert nöta ner x antal tiondelar.

Bra kämpat. Men jag förstår precis vad du menar, det är knappt värt det. Frågan är om man på något sätt kan använda sig av en slipmaskin. Antagligen inte..

"Mycket skrik för lite ull, sa kärringen som klippte grisen."

Haha, precis. Speciellt inte med tanke på hur bra färgåtergivning Sonax-medlet ger. Gör för övrigt gråa backspeglar, kofångare och grill härligt nysvarta! Håller sig i bra skick 1-2v efter en behandling och medlet är drygt. Är inne på andra eller tredje året med min flaska och svamp som ligger på hedersplats i skuffen.

PH_ skrev:Haha, precis. Speciellt inte med tanke på hur bra färgåtergivning Sonax-medlet ger. Gör för övrigt gråa backspeglar, kofångare och grill härligt nysvarta! Håller sig i bra skick 1-2v efter en behandling och medlet är drygt. Är inne på andra eller tredje året med min flaska och svamp som ligger på hedersplats i skuffen.

Då kontrar jag omedelbart med ett annat tips: Concept Vista. Helt fantastiskt medel som köps via Bollnäs Bilvård. Jag har inte strukit på det på mina plastdetaljer på ett drygt år (!) och de ser fortfarande ut som nya (nåja). Glöm Sonax - det här är faktiskt i mitt tycke hundra gånger bättre.

Jag har inte testat det på baklamporna dock.

haha jag brukar börja med 240 papper när jag slipar tar sin lilla tid men jag tycker det är värt det, specielt om det handlar om framlycktor där de kan kosta 1-3tusen st

//Andreas

Lyfter tråden lite.


Provade vattenslipa som ovan, men sedan köpte jag baklampsfärg på biltema, finns i rött, orange och genomskinligt.
Efter att ha sprayat ett par tunna lager på mina matta baklampor blev dom som nya och är sådana efter 8 månader nu.
Klart prisvärt och enkelt.

Hur blir det med besiktning när man slipat bort CE märkningen?

antote skrev:Hur blir det med besiktning när man slipat bort CE märkningen?

E-märkningen menar du? Har du varit på nån kontrollbesikting där de synat alla E-märkningar menar du? Skulle inte tro det. På div importbilar var de griniga ett tag och där skulle det vara E-märkta grejer vid registreringsbesiktningen men det är då det.

Givetvis menar jag E-märkning. Hade bara dot I huvudet och motsvarigheten lät bra som CE i mitt huvud
Ja jag ville ha för mig att det varit tal om dessa märkningar tidigare. Anderd