Svenska 200 klubben

jo Bjursing det finns fina begagnade hemma men inga i nyskick som du verkade vilja ha?
Då får jag hänvisa till GCP alternativt till eBay där det dyker upp nya då och då..

rasmuss skrev:jo Bjursing det finns fina begagnade hemma men inga i nyskick som du verkade vilja ha?
Då får jag hänvisa till GCP alternativt till eBay där det dyker upp nya då och då..

Inte ska ja ha nå nya heller. Men du hade ju några förut å dom va ju lite dåliga så du skulle få hem finare skrev du då men inte hört nå av dig. skicka ett pm me bild på dom du har hemma då?

Är det fortfarande intressant med svarta lister till stötfångare och lysen. Hittade en 244GLT 87 men tog bara grillen.

Lazze jag själv behöver inga svarta lister, den första 245 Turbon som kom hem har gått vidare till en här på forumet.

Nya 245 Turbon lämnad i hamnen och går imorgon med Ro-Ro till Göteborg.
Ännu en som kommer hem igen








Båten som tar den hem till Sverige igen

Lite mer a rensat bla fin 242 dörr och lite annat godis från en 242 Turbo
[/URL]

hittar du någon fin 242 turbo "over there" så säg till

Lite uppdatering
Den andra 245 turbon är hemma i Sverige.
Smidigt att hämta den i Göteborg när man ändå bor på Västkusten över sommaren..
Tullningen gick smidigt endast 12% på inköpskostnad+frakt.
Har tecknat tillfällig trafikförsäkring vilket gör att jag får köra den 7 dagar på dom amerikanska skyltarna.






Monterat tillbaka skyltarna som skickades från USA för att inte den amerikanska tullen skulle sno dom.



Första biten upp från Göteborg till Hamburgsund utan problem bilen startade direkt i hamnen efter ca 2 månader på båt.
Behövde inte ens fylla luft i däcken.

Liten uppdatering på 262:an som blivit kvar i USA ett tag.
Men nu händer det lite, vi har fått liv i motorn efter att vi rensat tanken, bytt bensinpump, termostat, olja, stift, filter mm.
Efter en behövlig justering av bränsletryck så går den nu riktigt ok.
Ett tag funderade jag på att byta motor till en turbofyra men det skulle bli svårt att få igenom registreringsbesiktningen.





Huven hade en liten bula i nosen samt var något skev och när det kom in en fin 80:a med spikrak huv som dessutom har den rätta kromlisten blev det byte. Passade även på att byta ut lampsargarna och lamporna samt vänster blinkers.
Dessutom kunde man lämna in den gamla huven till skroten och få tillbaka en slant.
80:an hade dessutom fina dubbla lampor med blinkers och även den undre kromlisten och kromlisterna runt blinkerslamporna räddades.
Satt ett fint tidigt instrument med både KM och Miles som fick följa med hem








Kofångaren på 80:an var också riktigt fin och på 262:an var gummit på kofångaren lite misshandlad samt att hållaren till regplåten sitter utan rätt fäste så allt detta kunde plockas från 80:an
I Sverige skulle denna nog aldrig skrotats med rostfri kaross och lite mil..

Denna brända PV sport kom in på skroten och Chris var snabbt där och plockade det som gick att rädda.
Chris behövde själv lite delar till sin egen PV som bakaxel, förgasare, lampor, blinkers, värmeventil, fläktmotor mm.
Han funderade på att ta hela motorn men tiden och energin tog slut så han tog bara förgasare och reglage till dessa, bränslepump, fördelare mm
USA kofångarna kommer hem till Sverige i höst.

Denna 244 hade fin grill och blinkers i hyfsat skick..Grillen hamnar på 262:an så länge då originalgrillen är skadad.





Extra skylthållare kan ju vara kul att ha..



760 Turbo 84 med den ovanliga B23Turbo motorn! Lamporna räddades



Blir fort fullt i kärran..


Litet usa räcke som man inte så ofta ser, detta satt på en 745:a


Stort usa räcke från en senare 240 med ont i nosen.



Ännu en 740 som blev av med lamporna och grill.

Ännu en tidig 245:a


Lite äldre modell på USA räcke med vackra fästen



Rensat

Ännu en kärnfrisk 245:a på skroten



Chris plockade hela fronten inklusive plåtarna då dessa är lite svåra att hitta här hemma.
Blinkers i nyskick.

Så sjukt mycket fina bitar som finns där att plocka!
Nästan så man blir sugen på att åka till US bara för att gå på skrotar

Nu är 245 Turbon registreringsbesiktigad och godkänd av Opus i Högdalen.
Riktigt trevliga och ca 1600kr billigare än gamla "Bilprovningen" i Edsberg.
Nu skall bara dom små skyltarna komma hem..
Stort intresse i hallen, han som gjorde slutbesiktning blev så till sig av bilen att han tog bilder..

Misstänker att rosthammaren inte ens behövde komma fram under besiktningen? Kul med dessa USA importerade bilar, i regel fina rostmässigt och kul utrustning!

Fint med besiktigat och klart

Får man fråga ungefärligt pris på en 240 turbo i usa ? och vad det blir med frakt tull och allt runtomkring.
242
244
245
Om du har en uppfattning är själv sugen på att i framtiden få tag i en fin 240 turbo och då känns usa som rätt ställe. Då utbudet i svergie är begränsat.

Hej Djo
Jag har tidigare i tråden gett lite uppskattningar på kostnad att ta hem bilar.
Jag har en bra kontakt i Portland som kan hjälpa till med allt från att lasta i container eller om man vill ha bilen skeppad med Ro-Ro
Tipset är att kolla Craigslist och se om något dyker upp.

Lite status uppdateringar

262:an har skeppats nu och kommer till Sverige i Februari.
En hel del har fixats på den som friskare baklucka och huv då dom var skadade.
Även bytt styreservot mot ett renoverat och en hel del annat så den är körbar.
262:an kommer att vara till salu när den väl är hemma och jag har jagat upp en massa delar till den som kommer samtidigt.





I containern kommer det även en rostfri 245 81:a GLT som en kompis ville ta hem.





Inte mycket rost på den..

Vi har även sniffat upp en 242 GL 1981 som kommer att skeppas hem med Ro-Ro
Har inte sett många av dessa..dom flesta 242:or antingen är Turbo eller DL.
Kommer med blå lyxplysch klädsel.