Svenska 200 klubben

Joppe_Johndeere skrev:Ganska bra? Jag skulle vilja säga att det ser väldigt bra ut! Keep up the good work!

tackar tackar.

mini update
Har idag gjort dom riktiga adapterplattorna för oken. hade bara gjort några stag 3mm aluminium där för att lätt kunna ändra på dem så nu sitter ena oket på plats iaf. Ska pulverlacka några nya bromssköldar osv i morgon och montera ihop

kom på idag att ja filmade ju haveriet från i somras. Det ser rätt skoj ut

http://s7.photobucket.com/albums/y261/K ... V_0177.mp4

länge sen man uppdaterade. Snart klart, saknas stålomspunna bromsslangar och nya topplagringar

Har börjat med bmw ZF lådan, stack av volvo sprängkåpan med svarven idag. Får se hur jag löser de me zfens kåpa

Ser bra ut! Hur spände du upp sprängkåpan? Byggde du nån "jigg" eller nåt ?

nä ja nöp över röret som axeln går i och sen pressade jag i en rör bit som passade i de röret som ja satte dubben i

Fått hem nya bromsslangar och stabilisatorstag som jag bytt bussningar till polyurethane bussningar på. När dom nya topplagringarna kommer är allt i hela framvagnen bytt!
Letar just nu någon som kan svetsa ihop bmw lådan åt mig då jag inte har grejer för det själv!

Inte uppdaterat på ett tag, jag håller i alla fall på att stoppa ihop 16v´n.
Har monterat ihop motorn med nya ringar/lager, h-profil och b23et kolvar. slipat in ventilerna som blev krokiga i somras och fixat ventilspelet på dem. Just nu håller jag på med triggern, trigger hjulet kommer från OBR.

Ska stoppa i motorn i morgon så att den hamnar på sin plats.

Skickar in lite mer bilder på trigger prylarna.
Har fått svarva på baksidan av b23ans standard "remhjulshållare" så att triggererhjulets centrum passade (50mm). Fick även svarva ytan på remhjulshållaren mot triggerhjulet så att den blev rak eftersom att den är gjuten så är den lite grov.

Eftersom att jag använder 16v kamaxeldrev på oljepumpsaxeln och de tog i triggerhjulet så fick jag svarva av de lite, sen fick jag även slipa bort lite på bröstkåpan. Till sist gjorde jag en hållare till min hall sensor (honeywell gt1) den blev väl lite si sådär och får duga så länge.

Har nu kört ca 5mil med åket nu och verkar inte ha några läckor så nu ska man bara invänta besiktning på lördag.

Kör med bmw spolar nu, hoppas dom räcker en bit.

Var och besiktade idag istället och de med lyckat resultat. Enda var att ja hade glömt lägga in varningstriangeln i bilen, ska strippa fast den i buren så den inte går att plocka ut

Fint bygge ser ut att bli en rolig bil
Skönt att ha besiktningen avklarad
//John

john skrev:Fint bygge ser ut att bli en rolig bil
Skönt att ha besiktningen avklarad
//John

Japp, nu är de ju länge tills nästa känns de ju som. 2 år

Fixar lite med fjäderbens lagringarna som en kompis gjort åt mig. dock är bara 1 par mina.
Har fixat lager och blästrat dom nu, i morgon ska dom in i pulverlacken för lite färg

Så här ser dom då ut efter pulverlackering i min egna "ugn"
Dom 2 till vänster är till bmw 2002 och den till höger är till volvo 240

Brutalt bygge!!! Vilket sprut kör du med?

Ase skrev:Brutalt bygge!!! Vilket sprut kör du med?

Tackar tackar.
kör med ett ms1v3 än så länge. Får se om plånboken välkomnar ett vems i vinter

Så här låg är min när jag ställer coilovern på lägsta och då har jag mellan 3-4cm fjädringsväg kvar. man kanske måste plocka bort fjädern helt

Börjar bli lågt men sådär lågt har jag ju min 244a med orginal kapade fjädrar och fjädring kvar så lägre får du allt gå dock såg ditt framhjul ut att sitta väldigt långt fram.